Конструктивно Инженерство

Конструктивни Системи за Високи Сгради

При ниски сгради гравитацията е основният враг. При небостъргачите вятърът взима командата. Всяка допълнителна десетина метра изисква преосмисляне на конструктивната система.

Специфики на конструктивния дизайн при високи сгради

При ниски сгради (до 5–6 ет.) доминиращото натоварване е гравитацията. При сгради над 20–30 етажа хоризонталните натоварвания (вятър, земетресение) стават доминиращи. Вятърното натоварване нараства с квадрат от скоростта и с квадрат от височината – при 100 м сграда то е многократно по-голямо от при 20 м. Проектирането на конструктивна система, поемаща тези хоризонтални натоварвания ефективно, е главното предизвикателство при високото строителство.

Освен якостта, при небостъргачите критичен е и ускорението на горните нива при вятър – прекомерните вибрации причиняват дискомфорт на обитателите (люлеене). Стандартното изискване е ускорението на върха да е под 10–15 mg (милигравитации) за жилищни и под 20–25 mg за офисни сгради.

Рамкова конструктивна система

Стандартната рамкова система (колони + греди) е ефективна до около 20–30 етажа. При по-голяма височина рамковите конструкции стават неефективни за поемане на вятъра без значително увеличение на размерите на колоните и гредите. Решението: интегриране на специализирани ядра или диагонали за хоризонтална твърдост.

Ядрена система (Core-Wall)

Ядреният стоманобетонен стени (shear walls) формират вертикален ядрен елемент (обикновено около асансьорните шахти и стълбищата). Ядрото е изключително твърдо при хоризонтални натоварвания и носи голяма parte от вертикалните натоварвания. Около ядрото – колони и плочи без греди (flat slab). Стандарт при жилищни кули 30–60 ет.

Ограничение: при много висока сграда (над 60–70 ет.) ядреният момент на огъване е огромен – изисква се допълнителен системен елемент.

Outrigger и Belt Truss

При ядрена система с outriggers периметралните колони се свързват с ядрото чрез хоризонтални ферми (outrigger trusses), обхващащи 1–2 нива. Натоварването от ядрото се разпределя към периметралните колони – значително намалявайки деформацията на ядрото. Belt trusses (хоризонтални пояси по периметъра) свързват всички периметрални колони, разпределяйки натоварването равномерно. Комбинацията ядро + outrigger + belt truss е стандарт при кули 40–80 ет.

Тубусни системи (Tube Systems)

Fraм Tube

При Framed Tube плътно наредени периметрални колони (на 1,5–3 м), свързани с дълбоки пояснални греди, образуват гъста периметрална „тубус" – действаща като кутия при вятър. Почти всичко от хоризонталния товар се поема от периметъра. Джон Хенкок Сентър (Chicago, 1969 г. – Fazlur Khan) е класически пример. Недостатък: малките прозорци поради гъстите колони.

Bundled Tube

При Bundled Tube (Willis/Sears Tower, Chicago – Fazlur Khan) множество тубуси са наредени и свързани. Системата позволява различни форми в горните нива (тубусите се „отделят"). Изключително ефективна при много висока сграда.

Diagrid

Диагридните системи (Tower at Hearst Headquarters, NYC; Swiss Re „Gherkin", London; CCTV Tower, Beijing) използват диагонална стоманена мрежа по периметъра. Диагоналите поемат едновременно вертикалните и хоризонталните натоварвания – без вертикални периметрални колони. Изключителна структурна ефективност при оригинален естетически резултат.

🏙 Най-голямата сграда в света Burj Khalifa (828 м, Dubai, 2010 г.) използва система от три „летвени" ядра (Y-образни в план), армирани с бетонни стени. Специален самоуплътняващ бетон е помпиран на рекордна височина 606 м. Пилотен фундамент от 194 бурени пилота Ø1,5 м на дълбочина 50 м поема над 450 000 т натоварване.

Фундиране на небостъргачи

Фундирането на висока сграда е изключително ответственна задача – натоварванията са огромни. Стандартното решение е пилотен ростверк: стотици буренени пилоти (Ø800–2500 мм, дълбочина 30–80 м), свързани с масивна плочеста основа (ростверк с дебелина 3–5 м). Бетонирането на ростверка е огромна операция – нерядко 5000–20 000 м³ бетон при непрекъснато бетониране в продължение на 3–5 денонощия.

При бетониране на ростверк с дебелина над 2–3 м е задължителен термичен контрол – масовото бетониране генерира значителна топлина при втвърдяване. Разликата между центъра и повърхността не трябва да надвишава 20°C (риск от термично напукване). Охлаждане чрез вградени стоманени тръби с циркулираща вода е стандартна мярка при масивни ростверки.

Конструктивни системи за сеизмично натоварване

При сеизмично натоварване (земетресение) изискванията са различни от вятъра: по-кратка продължителност, по-широкочестотен спектър, и акцент върху пластичността (конструкцията трябва да може да деформира пластично, без внезапен провал). Стандартните антисеизмични решения при висока сграда: изолация на основата (base isolation – гумено-стоманени изолатори между фундамента и конструкцията), тунингуеми демпфери (tuned mass dampers – TMD) – маса, клатеща се в противофаза с вибрациите на сградата, и вискозни демпфери.

📚 Свързани статии Видове Фундаменти · Пилоти · Сеизмична Защита